С 1 сентября по 30 ноября 2024 года в АО «Трамвайное управление города Павлодара» имени Д.Д. Махмудова» проводилось тестирование новой системы автоматизированного учета пассажиров — «Автокондуктор». За три месяца оборудование доказало свою эффективность, точность и надежность, а также стало частью нескольких запоминающихся историй, которые рассказали сотрудники предприятия.
Высокая точность в любых условиях
По результатам тестирования было установлено, что средняя погрешность системы при подсчете пассажиров не превышает 5%, а точность составляет не менее 95% по сравнению с данными, зафиксированными кондукторами вручную. Эти цифры подтвердились даже в нестандартных ситуациях.
Например, в один из осенних дней на маршруте №5 произошел неожиданный наплыв пассажиров из-за сбоя в работе автобусов. Кондуктор Анна Петровна, работавшая в тот день, была уверена, что система не справится с таким количеством людей. Однако, когда она вручную подсчитала пассажиров и сравнла данные с показаниями «Автокондуктора», оказалось, что погрешность составила всего 3%. «Я даже не ожидала, что эта штука так точно работает!» — поделилась Анна Петровна после смены.
Испытание непогодой
Еще один интересный случай произошел в октябре, когда в Павлодаре стояла дождливая и ветреная погода. Кондуктор трамвая №12, Сергей Иванович, сомневался, что система сможет корректно работать в таких условиях. Он думал, что камеры могут запотевать. Однако, несмотря на непогоду, «Автокондуктор» продолжал исправно считать пассажиров. В конце дня, сверяя данные, Сергей Иванович обнаружил, что погрешность составила всего 2%. «Технологии, конечно, не стоят на месте», — с уважением отметил он.
Ночной тест и соревнование с кондуктором
Один из тестовых рейсов был проведен поздно вечером, когда пассажиров было немного. Кондуктор Дмитрий решил проверить, как система справится с подсчетом в условиях плохой освещенности. Он специально следил за каждым пассажиром, чтобы потом сравнить данные. К его удивлению, система не только правильно посчитала всех пассажиров, но и точно зафиксировала время их входа и выхода. «Теперь я уверен, что эта система работает в любое время суток», — поделился Дмитрий с коллегами.
А кондуктор Ольга из трамвая №3 даже устроила небольшое соревнование с «Автокондуктором». В течение всей смены она тщательно считала каждого пассажира, чтобы потом сравнить свои результаты с данными системы. В конце дня оказалось, что система ошибилась всего на 1 человека из 300. «Я думала, что я лучше справлюсь, но эта система — настоящий профессионал!» — с улыбкой признала Ольга.
Заключение
Специалисты трамвайного управления Павлодара высоко оценили результаты тестирования. Они рекомендовали «Автокондуктор» как надежное и эффективное решение для автоматизации учета пассажиров на транспортных предприятиях.
«Тестирование показало, что система не только справляется с поставленными задачами, но и становится надежным помощником для кондукторов, облегчая их работу и повышая точность данных. Мы рассматриваем возможность внедрения «Автокондуктора» на всех маршрутах, чтобы сделать транспортную систему города еще более современной и удобной для пассажиров», - сообщил председатель правления АО «Трамвайное управление города Павлодара» имени Д.Д. Махмудова» Муслим Махмудов.
Высокая точность в любых условиях
По результатам тестирования было установлено, что средняя погрешность системы при подсчете пассажиров не превышает 5%, а точность составляет не менее 95% по сравнению с данными, зафиксированными кондукторами вручную. Эти цифры подтвердились даже в нестандартных ситуациях.
Например, в один из осенних дней на маршруте №5 произошел неожиданный наплыв пассажиров из-за сбоя в работе автобусов. Кондуктор Анна Петровна, работавшая в тот день, была уверена, что система не справится с таким количеством людей. Однако, когда она вручную подсчитала пассажиров и сравнла данные с показаниями «Автокондуктора», оказалось, что погрешность составила всего 3%. «Я даже не ожидала, что эта штука так точно работает!» — поделилась Анна Петровна после смены.
Испытание непогодой
Еще один интересный случай произошел в октябре, когда в Павлодаре стояла дождливая и ветреная погода. Кондуктор трамвая №12, Сергей Иванович, сомневался, что система сможет корректно работать в таких условиях. Он думал, что камеры могут запотевать. Однако, несмотря на непогоду, «Автокондуктор» продолжал исправно считать пассажиров. В конце дня, сверяя данные, Сергей Иванович обнаружил, что погрешность составила всего 2%. «Технологии, конечно, не стоят на месте», — с уважением отметил он.
Ночной тест и соревнование с кондуктором
Один из тестовых рейсов был проведен поздно вечером, когда пассажиров было немного. Кондуктор Дмитрий решил проверить, как система справится с подсчетом в условиях плохой освещенности. Он специально следил за каждым пассажиром, чтобы потом сравнить данные. К его удивлению, система не только правильно посчитала всех пассажиров, но и точно зафиксировала время их входа и выхода. «Теперь я уверен, что эта система работает в любое время суток», — поделился Дмитрий с коллегами.
А кондуктор Ольга из трамвая №3 даже устроила небольшое соревнование с «Автокондуктором». В течение всей смены она тщательно считала каждого пассажира, чтобы потом сравнить свои результаты с данными системы. В конце дня оказалось, что система ошибилась всего на 1 человека из 300. «Я думала, что я лучше справлюсь, но эта система — настоящий профессионал!» — с улыбкой признала Ольга.
Заключение
Специалисты трамвайного управления Павлодара высоко оценили результаты тестирования. Они рекомендовали «Автокондуктор» как надежное и эффективное решение для автоматизации учета пассажиров на транспортных предприятиях.
«Тестирование показало, что система не только справляется с поставленными задачами, но и становится надежным помощником для кондукторов, облегчая их работу и повышая точность данных. Мы рассматриваем возможность внедрения «Автокондуктора» на всех маршрутах, чтобы сделать транспортную систему города еще более современной и удобной для пассажиров», - сообщил председатель правления АО «Трамвайное управление города Павлодара» имени Д.Д. Махмудова» Муслим Махмудов.